Livrée neuve au centre Porsche de Stuttgart, notre Porsche 997 Turbo mk1 incarne parfaitement l’ADN de la Turbo moderne tout en conservant l’authenticité mécanique grâce à sa boîte manuelle 6 vitesses à débattement court. Équipée du mythique moteur Mezger, reconnu pour sa robustesse exceptionnelle et son potentiel de performances, cette 997 Turbo représente l’une des dernières véritables Turbo « à l’ancienne », aujourd’hui unanimement recherchée par les passionnés et collectionneurs avertis.

Notre 997 turbo se présente dans une teinte Noir Basalte Métallisé particulièrement raffinée, une peinture métallisée d’exception qui, selon l’angle et la lumière, révèle des reflets profonds légèrement bleutés ou violacés, donnant à la carrosserie une allure à la fois discrète et sophistiquée.

Notre turbo dispose d'un historique d'entretien avec un niveau de suivi rarement observé et exclusivement réalisé en centres Porsche. Elle totalise 82 000 kilomètres parfaitement certifiés et n’a connu que trois propriétaires. Chaque intervention est soigneusement documentée par des factures, avec près d’une vingtaine de passages en Centre Porsche, attestant à la fois du sérieux de son suivi, de son kilométrage et de la traçabilité irréprochable de son historique. Les pneus affichent seulement 5 000 km, gage d’un usage récent maîtrisé.

Côté équipements et agrément, cette 997 Turbo se distingue également avec l’installation du nouveau boîtier Apple CarPlay Porsche, une mise à jour très appréciable permettant de concilier le charme d’une 911 emblématique avec le confort et la connectivité moderne. Elle dispose également des options indispensables au plaisir de conduite telles que le système Porsche Active Suspension Management (PASM), le Porsche Stability Management (PSM), le Pack Sport Chrono, le toit ouvrant et le système audio Bose haut de gamme.

Sur le plan mécanique, l’auto sort d’un entretien majeur réalisé en juin 2025, particulièrement complet et rassurant, incluant le remplacement des courroies, des bougies, du liquide de refroidissement, une vidange moteur, la purge de la climatisation, ainsi que la vidange de la boîte de vitesses et du pont. Le montant de cet entretien dépasse 11 000 €, preuve de l’exigence apportée à la préparation de cet exemplaire, aujourd’hui prêt à prendre la route sans aucun frais à prévoir.

Présentée dans un état de conservation exceptionnel, la voiture a bénéficié d’un detailing intérieur et extérieur complet pour la vente. La peinture est entièrement d’origine, à l’exception du capot avant, garantissant une présentation très qualitative et conforme aux attentes des amateurs les plus exigeants.

Notre 997 Turbo mk1 s’adresse aux collectionneurs et puristes pour lesquels l’exclusivité ne se résume pas à la performance, mais à la rareté d’une configuration authentique qui se distingue, soigneusement préservée et parfaitement documentée.

Le véhicule est non fumeur, n'a jamais été accidenté et n'a jamais fait de circuit.
Nous disposons de la pochette d'origine contenant le carnet d'entretien et toute la documentation, le double des clés, un test PIWI ainsi que le dossier avec toutes les factures d'entretien du véhicule.

Notre prix de vente inclus TVA, malus écologique ainsi qu'une garantie mécanique de 6 mois (extension possible 12/24 mois).